Background
    A HAZAI BUSZOS SZAKMA PRÉMIUM MAGAZINJA

    Lendületbe hozzuk a buszosokat

    Iparági hírek, hatósági változások és szakmai útmutatók modern, dinamikus formában.

    ELŐFIZETÉS INDÍTÁSATudj meg többet

    Legfrissebb

    Cseh kanyar autóbusszal: mennyi a sofőr napidíja, és mit kér a NAV?
    Kiemeltkulfoldi napidijnemzetkozi fuvarozas

    Cseh kanyar autóbusszal: mennyi a sofőr napidíja, és mit kér a NAV?

    Magyarországról indítjuk a buszainkat cseh és szlovák városokba. Egy-egy ilyen út általában 8–12 órás műszakot jelent a sofőröknek. Azt szeretném tudni, hogy pontosan mennyi napidíjat számolhatok el tisztán a srácoknak egy ilyen útra? És mi a helyzet a papírmunkával? A menetlevél nyilván alap, de kell még valami extra kimutatás a külföldön töltött időről, amivel be tudom védeni magam egy esetleges ellenőrzésnél?

    Olvass tovább
    Rövid Hírek

    Céges kisteherautók: kell-e menetlevél, engedély vagy bármi más?

    Nyártól szigorúbban veszik a kisteherautós szállításokat, egyes esetekben rájuk is kötelezőek lesznek a kamionosokra vonatkozó szigorú előírások. Érinti-e ez a céges kisteherautók használatát? Szükségünk van-e engedélyre, tachográfra, menetlevélre, ha a munkánk során anyagokat, gépeket szállítunk?

    Elolvasom →
    Külföldi különjáratot visz? Itt a kötelező dokumentumok teljes ellenőrzőlistája!
    kulfoldi kulonjaratkotelezo dokumentumok

    Külföldi különjáratot visz? Itt a kötelező dokumentumok teljes ellenőrzőlistája!

    Olvasónk arra kért minket, szedjük össze, pontosan milyen papírokra van szükség egy nemzetközi különjárati személyszállítás során. Egy külföldi közúti ellenőrzésnél ugyanis a hiányos dokumentáció nem csupán adminisztrációs hiba: a hatóságok kíméletlenül osztják a bírságokat, sőt, akár a buszt is leállíthatják. Legyen szó a sofőr iratairól, a jármű papírjairól, íme a legfontosabb dokumentumok listája, amit indulás előtt kötelező átfutni!

    Olvass tovább
    Belföldi 9.000 Ft – megfelelő-e ez a gyakorlat?
    belfoldi napidijkulonjarat

    Belföldi 9.000 Ft – megfelelő-e ez a gyakorlat?

    Belföldön vállalunk különjáratokat a buszainkkal, és a sofőröknek a 6 órát meghaladó távollét után fizetjük a 9.000 forintos adómentes napidíjat. A papírozást úgy oldottuk meg, hogy vezetünk egy részletes útvonal-nyilvántartót: ezen pöccre rajta van a busz és a sofőr minden adata, a pontos útvonal, a futásteljesítmény, a ledolgozott munkaidő, plusz a bejárást rögzítő adminisztrációs rubrika is. Ezt a pakkot csatoljuk hozzá a leigazolt megrendelőhöz és az autóbusz-menetlevélhez. A kérdésem: egy esetleges NAV-ellenőrzésnél ez a dokumentáció golyóálló, vagy bele tudnak kötni, és kellene még valami plusz papír a nyugalmunkhoz?

    Olvass tovább
    Mi lesz az üzemanyagokkal? Pillanatnyi sokkhatás vagy tartós válság elé nézünk?
    uzemanyagargazdasagi valsag

    Mi lesz az üzemanyagokkal? Pillanatnyi sokkhatás vagy tartós válság elé nézünk?

    Négy évvel a koronavírus-járvány okozta gazdasági válság után ismét repülőrajtot vett az üzemanyagok ára. A gyorsan bevezetett árstop átmenetileg csökkenti ugyan a problémát, de csak belföldön van hatása, és csak rövid ideig alkalmazható. A következő hónapok üzemanyag-piaci kilátásai tartogatnak még kérdéseket.

    Olvass tovább
    Különjárattal a Citadellához
    citadellabuszforgalom

    Különjárattal a Citadellához

    Befejeződött a Citadella felújítása, a megújult látványosság április elején nyílt meg a nagyközönség előtt. A felújított erőd különjáratokkal is megközelíthető, ám a behajtás engedélyhez kötött.

    Olvass tovább
    Ötórás lesz a viszonylati jegy érvényessége
    viszonylati jegyutdijrendszer

    Ötórás lesz a viszonylati jegy érvényessége

    Változik a viszonylati jegyek érvényessége: az eddigi 120 perc helyett 300 percig lesz érvényes május elsejétől.

    Olvass tovább
    Menetrend szerinti járat, OUT állás, kártya – mit néz ilyenkor a hatóság?
    menetrend szerinti jarattachograf

    Menetrend szerinti járat, OUT állás, kártya – mit néz ilyenkor a hatóság?

    Olvasónk 50 km-en belüli, menetrend szerinti személyszállítást végez. Nemrég meglepő ellenőrzésbe futott bele: a hatóság a fuvarokmányok mellett a tachográf adatait is tüzetesen átvizsgálta. Kollégánk felteszi a kérdést: ha a sofőr a menetrenddel és a menetlevéllel egyértelműen igazolja a mentes tevékenységet, mit keres az ellenőr a tachográfon a kötelező illesztésen és hitelesítésen túl?

    Olvass tovább

    Ez a weboldal sütiket használ a jobb felhasználói élmény érdekében.

    A "Rendben" gombra kattintva elfogadja az összes süti használatát. További részletekért olvassa el Sütitájékoztatónkat.