Kiadványaink & Termékeink

Ellenőrzés, bírság, bizonytalan szabályok? Jobb tisztán látni, mint utólag magyarázkodniA személyszállításban dolgozó vállalkozóknak az egyre összetettebb tachográfos kötelezettségeknek is meg kell felelniük. Az okos tachográfok világában nem elég annyit tudni, hogy mikor kell vezetni és mikor kell pihenni: ismerni kell az utasmozgás rögzítésének szabályait, a határátlépések automatikus kezelését, a kártyahasználat módját, a kézi adatbevitelt, az 56 napos adatfolytonosság jelentőségét, és azt is, hogy egy ellenőrzés során mit fog nézni a hatóság.Az 561-es Tudástár azoknak a személyszállító vállalkozóknak, cégvezetőknek és szakmai irányítóknak készült, akik nem szeretnének bizonytalan információkra, félreértett szabályokra vagy parkolói tanácsokra hagyatkozni. A kiadvány gyakorlati példákon keresztül mutatja meg, hogyan kell helyesen használni az okos tachográfot a mindennapi buszos üzemeltetésben, és hol vannak azok a tipikus hibák, amelyekből később bírság, vita vagy kellemetlen hatósági eljárás lehet.Mit kell rögzíteni a legújabb okos tachográfban, ha az utasok fel- vagy leszállnak?Minden ajtónyitást dokumentálni kell, vagy csak azt, amikor az utaslista ténylegesen változik?Kell még kézzel országkódot rögzíteni határátlépéskor, ha a járműben már Smart 2-es tachográf működik?Mi történik, ha a sofőr a heti pihenő alatt bent hagyja a kártyáját a készülékben?Hogyan kell szabályosan visszaírni a szabadságot, betegséget vagy más, járművön kívüli időt?Mit kezdjen a vállalkozás a DSRC vagy GNSS hibajelzésekkel?Mikor kötelező a soron kívüli illesztés, és mekkora kockázatot jelent egy elavult vagy hibás műhelyjegyzőkönyv?Ki felel a cégkártyáért, és miért lehet súlyos következménye annak, ha a vállalkozás nincs megfelelően beregisztrálva a tachográfba?A könyv életszerű ellenőrzési helyzetekből indul ki. Ugyanazt a szemléletet követi, amely a tudástár fejezeteiben is végig megjelenik: röviden felteszi a valódi kérdést, megmutatja a tipikus hibát, majd világos választ ad arra, hogy mit kell tenni a gyakorlatban.A munkától az ellenőrzésigA kiadvány végigkíséri az okos tachográf használatának teljes folyamatát a napi rutintól a hatósági kockázatokig.Smart 2 tachográfokra vonatkozó kötelezettségek és átállási tudnivalók.Tachográf-illesztés, soron kívüli kalibrálás és műhelydokumentáció.Sofőrkártya, üzembentartói kártya és vállalkozói regisztráció szabályai.Kézi adatbevitel, mobilalkalmazásos visszaírás és az 56 napos adatfolytonosság.Utasok fel- és leszállásának rögzítése a személyszállításban.Határátlépések, országkódok és automatikus Smart 2-es rögzítés.Tevékenységkapcsoló helyes használata, pihenő, készenlét és egyéb munka elhatárolása.Hibajelzések, kinyomatok, kézi megjegyzések és mentő megoldások ellenőrzés előtt.Sofőrök oktatása, ellenőrzése és a vállalkozás felelőssége.Bírságkockázatok, tipikus mulasztások és megelőzési pontok.Miért hasznos buszos cégeknek?A tudástár külön tárgyalja az utasmozgás rögzítését az új generációs okostachográfokban, és azt a gyakorlati szabályt, hogy nem minden megállást kell dokumentálni, csak azt, amikor az utazók köre ténylegesen megváltozik. Ez a buszos vállalkozásoknak különösen fontos, mert egy kirándulás, különjárat vagy több megállós személyszállítás során könnyű felesleges adminisztrációba csúszni, vagy épp ellenkezőleg, elmulasztani egy kötelező rögzítést.Ugyanilyen hasznos a kiadvány azért is, mert nemcsak a sofőr szemszögéből mutat rá a tudnivalókra, hanem a vállalkozáséból is. Részletesen bemutatja, hogy a cégnek milyen oktatási, ellenőrzési és dokumentálási kötelezettsége van, mikor kell a sofőröket képezni, hogyan célszerű ezt igazolni, és miért nem elég arra hivatkozni, hogy a sofőrnek tudnia kellett volna.Nem csak bírságokrólAz 561-es Tudástár arról szól, hogyan lehet elkerülni egy ellenőrzésnél a hibákat, és hogyan lehet a vállalkozás működését rendezettebbé, átláthatóbbá és védhetőbbé tenni egy olyan területen, ahol egyetlen rossz rögzítés, egy bent hagyott kártya, egy elmaradt kézi bevitel vagy egy hiányzó oktatási dokumentum is komoly következményekkel járhat.Ismerje meg az okos tachográfokkal kapcsolatos legfontosabb szabályokat és a személyszállításban leggyakrabban előforduló hibákat az 561-es Tudástár – Okos tachográf a gyakorlatban című gyakorlati kézikönyv segítségével!561-es TudástárISBN: 978-615-5830-40-2200 oldal, 270 oldal a nyomtatott kiadvány + 60 oldal digitális anyag (3 fejezet)Borító: puhakötésMéret: A4Megjelent: 2026. május

Munkaügyi viták megoldása – Gyakorlati útmutató munkaadóknakEgy tévesen megírt munkaszerződés, rosszul kezelt felmondás vagy hibás adatkezelési gyakorlat több százezer forintos kárt okozhat a cégnek, a vállalkozónak. Ez a kiadvány egy munkajogi kézikönyv, mankó ahhoz, hogy a per, a büntetés elkerülhető legyen.Konkrét, valós példákon keresztül mutatja meg, milyen munkajogi lépéseknél vétenek a leggyakrabban a vállalkozások, és hogy az egyes szituációkban mi a jogszerű, biztonságos megoldás.Miért született ez a kötet?A legtöbb munkáltató nem jogász, mégis naponta ír alá szerződéseket, adatokat kezel, felmond, beoszt, figyelmeztet. Egy hiányzó aláírás vagy rosszul megfogalmazott felmondási indok pedig évek múltán is visszaüthet. A könyv célja, hogy a munkajog ne rémisztő paragrafusgyűjtemény legyen, hanem átlátható, kezelhető rendszer a vállalkozás kezében.Miről szól a könyv?A kötet négy nagy témakört jár körbe építőipari vállalkozói szemmel:Munkaszerződések hibái és megoldásokMitől lesz érvényes egy szerződés, mi baj a pecsétes aláírással, ki írhat alá a munkáltató részéről, mi történik, ha nincs írásos szerződés, hogyan kell kezelni a családtaggal kötött szerződést, mi számít leplezett jogviszonynak. Végigveszi, mit kell beleírni a szerződésbe (alapbér, munkakör, időtartam stb.), és mikor kötelező módosítani – például gyermekvállalás, visszatérés, munkakör-változás vagy munkaidő-keret esetén.Munkáltatói jogok, kötelezettségek, utasításokKülön fejezet szól a munkáltatói szabályzatokról, a munkaköri leírásokról, az utasítási jogról, a munkaidő-beosztásról, a túlóráról, a pihenőidőről és bérlevonásokról.GDPR és adatkezelés a munkahelyenA könyv önálló blokkban foglalkozik azzal, mit számít személyes adatnak, hogyan kell kezelni a dolgozók adatait, milyen feltételekkel és meddig tárolhatók a kamerafelvételek, hogyan kell dokumentálni a megfigyeléseket, és milyen adatvédelmi tájékoztatót érdemes használni. Külön téma az egészségügyi adatok (alkalmassági vizsgálatok, tesztelés) kezelése – ami az építkezéseken dolgozó személyzetnél kiemelten fontos.Felmondások, bérvita, munkaviszony megszüntetéseA könyv részletesen bemutatja a szabályos felmondás és azonnali hatályú felmondás lépéseit, lehetséges indokait (alkalmatlanság, gazdasági ok, minőségi csere stb.), a határidőket, és azt, milyen hibák miatt veszít ma a legtöbb munkáltató a bíróságon.Kinek segít a könyv?építőipari vállalkozóknak, akik több munkavállalót foglalkoztatnak,cégvezetőknek, műszaki vezetőknek, akik szerződéseket, szabályzatokat, felmondásokat írnak alá,HR‑es munkatárssal nem rendelkező kis‑ és középvállalkozásoknak, ahol a munkajog valójában a tulajdonos vagy az építésvezető döntéseiben jelenik meg.A könyv abban segít, hogy a munkajogi lépések ne utólag, egy bírság vagy per után kerüljenek fókuszba, hanem előre átgondolt, dokumentált, jogszerű döntések legyenek – csökkentve a kártérítés, a bírság és a hitelvesztés kockázatát.Munkaügyi viták megoldásaISBN: 978-615-5830-30-3Borító: puhakötésMéret: A4Terjedelem: 243 oldalMegjelent: 2022

Munkavédelem a gyakorlatbanHogyan előzzük meg a munkavédelmi bírságot?Megvannak a szükséges munkavédelmi dokumentumok az építési területre? Rendben vannak az állványok, emelőgépek, földmunkagépek, kéziszerszámok üzembe helyezési és ellenőrzési jegyzőkönyvei? Dokumentálták a munkavédelmi oktatásokat az alvállalkozóknál is? És ami talán a legfontosabb: minden érintett tudja, pontosan mi a teendő, ha valakit baleset ér egy állványon, munkagödörben, tetőn vagy rakodás közben? A Munkavédelem a gyakorlatban – Hogyan előzzük meg a munkavédelmi bírságot? című kiadvány ezekre a kérdésekre ad közérthető válaszokat. Több, mint szabályok gyűjteményeA könyv érthetően bemutatja, hogyan zajlik egy munkavédelmi ellenőrzés, milyen dokumentumokat kérhet a hatóság (kockázatértékelés, oktatási naplók, üzembe helyezési jegyzőkönyvek, elsősegély rend, egyéni védőeszköz nyilvántartás), és milyen hiányosságok vezethetnek bírsághoz. Végigvezet azokon a helyzeteken, amelyekkel egy építőipari cégvezető vagy műszaki vezető szinte biztosan találkozik: leesés az állványról, sérülés földmunka közben, rakodásnál bekövetkező baleset, anyagszállítás során történt sérülés. A könyv nemcsak azt mutatja meg, hogy mit ír elő a jogszabály, hanem azt is, hogy az építkezésen mit kell ténylegesen megtenni – ki felel az ellenőrzésekért, ki vezeti a dokumentációt, és mit néz elsőként a hatóság, ha belép a kapun. Munkabaleset – amikor már nincs idő találgatniA könyv részletesen foglalkozik a munkabalesetek kezelésével:mit tekintünk munkabalesetnek építési területen;mi a teendő azonnal a baleset után (ellátás, helyszín biztosítása, bejelentés, jegyzőkönyv);hogyan zajlik a kivizsgálás, mit kell dokumentálni, és milyen felelősség terheli a munkáltatót;mi történik, ha a dolgozó csak később jelenti a sérülést, vagy ha a helyzet nem egyértelmű;milyen szabályok vonatkoznak a külföldi kiküldetés során bekövetkező balesetekre – például, ha a brigád külföldön dolgozik alvállalkozóként. Ezekre a kérdésekre nem éles helyzetben kell először választ keresni. Különösen hasznos építőipari cégeknekA könyv számos olyan témát dolgoz fel, amelyek közvetlenül érintik az építőipari vállalkozásokat:munkavédelmi ellenőrzések és hatósági eljárások építési területen;munkáltatói ellenőrzési kötelezettségek (állványok, létrák, gépek);munkabalesetek bejelentése, kivizsgálása és dokumentálása;gépjárművezetők és gépkezelők alkalmassági vizsgálatai;foglalkozás egészségügyi kérdések (építőipari kockázatok, alkalmassági vizsgálatok);kockázatértékelés készítése a gyakorlatban építési tevékenységekre;elsősegélynyújtás és balesetmegelőzés a munkahelyen;nyári hőségben végzett fizikai munka szabályai;építőipari munkákat érintő speciális munkavédelmi előírások (földmunkák, magasban végzett munka, állványhasználat, rakodás);rakományrögzítéssel és munkavégzéssel kapcsolatos gyakorlati példák – különösen anyagszállításnál, daruzásnál. Amikor már nem csak a bírság a tétEgy építési munkabaleset következményei messze túlmutathatnak egy hatósági ellenőrzésen.A kiadvány kitér:a munkáltatói felelősség kérdésére,a kártérítési kötelezettségekre,a jogi eljárásokra,és azokra a pénzügyi következményekre, amelyek egy rosszul kezelt ügyből fakadhatnak. A könyv rámutat, hogy mekkora bírságot kaphat a cég, de arra is, hogy egy baleset után csorbulhat a vállalkozás hírneve, a megrendelők bizalma, romolhat a csapat morálja. A legolcsóbb bírság az, amit nem kell kifizetniA munkavédelmi kötelezettségek ismerete nem adminisztratív teher, hanem az építőipari vállalkozás biztonságos működésének alappillére.A Munkavédelem a gyakorlatban olyan kézikönyv, amely segít felkészülni az ellenőrzésekre, eligazodni a munkabalesetekkel kapcsolatos teendők között, és elkerülni azokat a hibákat, amelyek később súlyos költségekbe verhetik a vállalkozást. Ha építőipari kivitelezéssel foglalkozik – legyen szó generálkivitelezésről, szakági alvállalkozásról vagy kisebb brigádról –, ennek a gyakorlatias alapokra épített tudástárnak ott a helye az Ön irodájában és a műszaki vezető asztalán is. Mert munkavédelmi kérdések bármelyik nap előkerülhetnek – jobb, ha kéznél vannak a válaszok. Munkavédelem a gyakorlatban – Hogyan előzzük meg a munkavédelmi bírságot?ISBN: 978-615-5830-34-1Borító: puhakötésMéret: A4Megjelent: 2024. november, frissítve 2025. decemberTerjedelem: 81 oldal

Emberi ügyek a munka világábanEgy vállalkozónak nem az a dolga, hogy paragrafusokat böngésszen. Gondoskodnia kell arról, hogy legyen munka, embert vegyen fel, feladatot osszon ki, és ha kell, búcsút vegyen tőle – lehetőleg úgy, hogy közben ne kapjon bírságot és elkerülje a pereskedést.Miért nélkülözhetetlen ez a könyv?A Munka Törvénykönyve az egyik legfontosabb szabálygyűjtemény, amellyel minden munkáltatónak nap mint nap dolgoznia kell – de a legtöbb vállalkozó soha nem olvasta végig, és ez így van jól.Nem a törvény szövegét kell ismerni, hanem a válaszokat azokra a kérdésekre, amelyekkel egy cégvezető a való életben nap mint nap találkozik – a felvételtől a felmondásig.A kiadvány segít megérteni, hogy a törvény nemcsak kötelezettségeket, hanem lehetőségeket is ad – egyszerűbb lesz a szerződéskötés, rugalmasabb a munkaidő-gazdálkodás, az egyértelmű elbocsátási szabályokkal megelőzhetőek a viták.Miről szól?A könyv azokkal a területekkel foglalkozik, ahol a vállalkozók a legtöbbször elbizonytalanodnak.Hogyan kell munkaszerződést kötni, mi kötelező beleírni, és mikor érvénytelen, amit papírra vetettünk?Mi a különbség a próbamunka és a próbaidő között – és miért tilos az egyik, míg a másik teljesen jogszerű?Hogyan kell beosztani a munkaidőt, mi a munkaidőkeret, mikor számít rendkívüli munkaidőnek a túlóra, és hogyan kell ezt dokumentálni?Mennyi szabadságot kell adni, hogyan jönnek ki a pótszabadságok (életkor, gyermek, egyéb), és hogyan kell a szabadságot kiadni, megváltani?Mikor lehet levonni a bérből, mikor nem – és miért veszélyes a büntető levonás?Hogyan kell kezelni a dolgozók személyes adatait, mikor és hogyan szabad kamerázni, meddig őrizhetők meg a felvételek?Hogyan kell szabályosan felmondani, mi lehet a felmondás indoka, mikor tilos felmondani, és mikor jár végkielégítés?A kötet külön tárgyalja a nem hagyományos foglalkoztatási formákat: határozott idejű szerződés, munkavégzés behívás alapján, osztott munkakör, bedolgozói munkaviszony, egyszerűsített foglalkoztatás (alkalmi munkavállalás), munkaerő-kölcsönzés, diákmunka.Az építőipari cégeknél például kifejezetten gyakori, hogy egy munkát alkalmi munkással, más feladatot alvállalkozóval, megint mást saját alkalmazottal végeztetnek el – a három jogviszony szabályai teljesen eltérőek.Miben különbözik a kiadvány egy jogi szakkönyvtől?Ez a könyv nem fogja munkaügyi szakemberré képezni az olvasóját, nem sorolja fel az iratmintákat, nyomtatványokat, és nem jogászszemmel értelmezi a törvényt.Azt nyújtja, amit egy elfoglalt vállalkozó valóban keres: pontos választ arra, hogy adott helyzetben mit tehet és mit kell tennie – hivatkozással az adott törvényszakaszra.Emberi ügyek a munka világábanISBN: 978-615-5830-17-4Frissített kiadás, kézirat lezárva: 2023.02.10.

Ha a járművezetőre leselkedő különböző veszélyeket sorba állítjuk, a legtöbb embernek biztosan a közlekedési balesetek jutnak elsőként eszébe. Pedig a gépkocsivezetőknek sem a közlekedési balesetek jelentik a legnagyobb veszélyforrást. Csak ezek a nagyközönség számára is jobban szem előtt vannak. Egy gépkocsivezetőt sokkal gyakrabban ér valamilyen sérülés, baleset rakodás vagy karbantartás közben, mint amennyi közlekedési baleset az utakon történik. Tény az is, hogy Magyarországon évente több mint 23 ezer bejelentett munkabaleset történik. 2018-ban 79-en meghaltak, több százan pedig súlyos sérüléseket szenvedtek munkavégzés közben. Az év során 253 olyan baleset is történt, melyben valaki egy testrészét veszítette el. A legtöbb áldozatot az építőipar követeli, a közhiedelem szerint sokkal veszélyesebb közlekedés pedig csak harmadannyi sérülésért felelős. A szárazföldi szállításban 2019 első felében 563 munkabaleset történt. Ezek közül mindössze 2 végződött halállal, 4 súlyos sérüléssel. Az is igaz, hogy a halálos balesetek többsége a közúti forgalomban történik. Ezért is alakult ki az az egyoldalú kép, hogy a munkavédelem a fuvarozók számára a közúti balesetek elkerülését jelenti. Pedig nem így van.Valójában fuvarozás során sem a közlekedési baleset jelenti a legsúlyosabb veszélyt a munkavégzőkre. A gyakori baleseti okok leginkább a következők:fel- és leszállás a rakfelületre,fel- és leszállás a vezetőfülkéből, hátramenet, üzemi mozgások, pótkocsi le- és felkapcsolása,rakodóberendezésekkel végzett tevékenységek,rakományrögzítés,emelőhátfalak és zárak használata.A fuvarozás közben jelentkező veszélyek és kockázatok alig különböznek más iparágak veszélyeitől. Leesés, lezuhanó teher, megcsúszás okozza itt is a legtöbb bajt, csakúgy, mint bármilyen más vállalkozásnál. Hasonló módon kell ellenük védekezni is. Munkavédelem a fuvarozóknálFuvarozókkal kapcsolatban a munkavédelmi kérdések legtöbbször a következő területeket érintik:rakodás,rakományrögzítés,a közlekedési szabályok betartása, balesetmegelőzés,balesetmegelőzés javításoknál, karbantartás során.Valójában egy fuvarozó vállalkozásnak is ennél sokkal részletesebben kell munkavédelmi kérdésekkel találkoznia. A fuvarozók számára előírt követelmények semmiben nem különböznek a más vállalkozások számára előírtaktól. Ugyanazokkal a munkavédelmi és munka-egészségügyi kérdésekkel kell foglalkozniuk, úgy mintkockázatértékelésmunkavédelmi oktatásorvosi alkalmassági vizsgálatokegyéni védőeszközök használatamunkahelyeken felmerülő kockázatok csökkentésemunkabalesetek kezelésemunkavédelmi képviselő megválasztásaellenőrzések stb. Ugyanakkor a fuvarozók számára készülő tankönyvek és információs kiadványok ezekkel a területekkel egyáltalán nem foglalkoznak, nem foglalják össze a szükséges tudnivalókat. Márpedig hiába kap felkészítést a fuvarozó vállalkozó a rakományrögzítés legfontosabb szabályaiból, ha közben jelentős bírságot szabnak ki rá, mert nem kötött jogszabályokban előírt szerződést munkavédelmi szakemberrel. Ennek a kiadványnak nem az a célja, hogy a rakományrögzítés vagy a KRESZ szabályait ismételje meg a fuvarozók számára. Azokat a munkavédelmi feladatokat és szabályokat foglaljuk össze, amelyeket minden vállalkozásnak el kell végeznie, s amelyeknek a betartását a fuvarozókon is ellenőrizni fogják. Minél kisebb egy vállalkozás, annál súlyosabbak a balesetek Az adatok azt mutatják, hogy minél kisebb egy vállalkozás, annál súlyosabbak a bekövetkező balesetek. Pedig a baleseteknek csak mindössze 10%-a történt kisvállalkozásnál (olyannál, melyben legfeljebb 9 ember dolgozott). Ám ezek súlyosak voltak: ha a balesetek milyenségét nézzük, akkor a halálos balesetek 43%-a és az összes súlyos baleset 39%-a kisvállalkozásoknál következett be. Vajon mi lehet ennek az oka? A munkavédelem jelentőségét bizonyítják a számok Az adatok tükrében egyértelmű: a nagyobb cégek jobban ügyelnek a munkavédelmi előírásokra. A kisvállalkozásoknál nem jut külön részleg a munkavédelemre, hanem egy másik céget kérnek fel erre, és csak a kötelező feladatokat végeztetik el a munkavédelmi vállalkozásokkal. Az eredmény? A kötelező papírmunka rendben van, kipipálható, ám ez nem jelenti azt, hogy a dolgozók valódi védelme is megvalósul. A kisvállalkozásoknál előforduló baleseteknek a nagy része elkerülhető lett volna, ha a vállalkozók ismerik és betartják, valamint dolgozóikkal is betartatják a munkavédelmi előírásokat. Sok baleset következik be pusztán azért, mert figyelmen kívül hagyják a szabályokat, vagy egyszerűen nem is ismerik azokat. Miért nem szeretnek munkavédelemmel foglalkozni a vállalkozók? A munkavédelem az a terület, amelyért egy vállalkozó talán a legtöbbször kap valamilyen bírságot az ellenőrzések során. Ha akarnak, a munkavédelmi ellenőrök mindig találnak valami hibát. Ha minden papír rendben van, és a vállalkozó minden előírást teljesített, akkor is biztosan lesz legalább egy olyan munkás, aki nem viseli rakodás közben a számára előírt védőeszközt, vagy úgy takarítja a pótkocsi tetejét, hogy közben semmilyen módon nincs biztosítva leesés ellen. Vagy hiányzik egy munkavédelmi kesztyű az autóból és azért büntetik meg a vállalkozót. Ha pedig minden rendben van, akkor jöhetnek a papírok, és máris röpül a bírság azért, mert egy fél évvel ezelőtti oktatás jelenléti ívei nem voltak teljesen rendben. Amit csak muszájból ismerünk Talán épp az ilyen esetek miatt él az a kép a munkavédelemről a fuvarozók fejében is, hogy ezen a területen esélyük sincs nyerni. Úgy érzik, hogy bármit is tesznek, csak rosszul jöhetnek ki egy ellenőrzésből. És tény, hogy a munkavédelem hordozza a legmagasabb hatósági kockázatot, ez a forrása a legtöbb elmarasztalásnak.Ugyanakkor a munkavédelem az a terület, amelyről a kisvállalkozók egy része csak nagyon keveset tud. Ez nem az ő hibájuk. Az előírások bonyolultsága miatt sokan inkább kiszervezik a legtöbb munkavédelmi feladatot. Amit csak lehet, átadnak a munkavédelemmel foglalkozó tanácsadóknak. A papírmunkát elvégzik, az előírásokat teljesítik, ám a vállalkozó így csak nagyon kicsit lát bele abba, hogy milyen előírásokat is kell neki teljesítenie. Tény, hogy a vállalkozónak a munkavédelem egy olyan terület, amellyel többnyire csak kényszerűségből foglalkozik. Sokan érzik úgy, hogy az ilyen feladatok csak elviszik a figyelmet a valódi tennivalóktól. A fuvarozók egész munkaszervezését meghatározza, hogy hogyan feleljenek meg a különböző hatóságok előírásainak. A vezetési és pihenőidők szervezése, a kötelező oktatások mellett eltörpülni látszanak a munkavédelmi problémák.A munkavédelemmel csak azért törődünk, mert muszáj, és mert jogszabályok sokasága ezt írja elő. A közvélekedés szerint ez nem visz előre, nem teszi jobbá a munkát, nem hoz több bevételt, egyszerűen semmi haszna nincs, csak foglalkozni kell vele, mert kötelező, és büntetnek a hiányosságokért. Amit jó ismerni, mert életek múlnak rajta Ez a kiadvány a vállalkozókat kívánja abban segíteni, hogy saját maguk is el tudjanak igazodni a legfontosabb munkavédelmi kérdésekben. A célunk az, hogy vállalkozóként Ön tisztában legyen azzal, hogy mi a feladata ezen a téren, milyen dolgoknak a megoldásáról kell gondoskodnia. Ezeknek az ismereteknek a birtokában már könnyebben tud tanácsadót is választani, és belelát a kiszervezett feladatok végrehajtásába is.Bár a munkavédelem sokszor csak száraz és felesleges előírások gyűjteményének tűnik, soha ne feledjük el, hogy ezek az intézkedések egyetlen célt szolgálnak: a munkát végző emberek életének, épségének és egészségének a megóvását. Tartsuk ezt szem előtt, és ismerkedjünk meg a legfontosabb munkavédelmi szabályokkal.